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      LNG罐箱首船到岸:促使价格直降 产业化亟待政策护航  
       
      发布时间: 18-11-15 09:17:08am     
             
     

    乒乓球六种旋转球图解 www.pwsk.net      1113日,搭载着65个液化天然气(下称LNG)的罐式集装箱(下称罐箱)的“乐从号”,在辽宁锦州港完成卸载。

      这不仅标志着中国第一次大规模LNG罐箱多式联运试点工作正式完成,也成为全球规模最大的一次LNG罐箱多式联运测试。

      当日,作为此次试点的参与各方,国家能源局、交通运输部、辽宁省发改委、锦州市政府、中国船级社等国家部委和政府部门以及中国天然气、锦州港等相关企业齐聚锦州,对此次试点进行评估和研讨。

      会上,此次试点的资源方,中海油气电集团副总经理金淑萍表示,本次试点运输的130LNG罐箱气化能力达到325万立方米,可满足我国北方百万居民一天的生活取暖用气。

      “LNG罐箱宜储宜运,灵活性强,”金淑萍说,“试点工作的顺利完成,开创了天然气运输新模式,为打通南气北运海上通道,构造海上移动的天然气运输大动脉奠定了基础。”

      下一步,灵活方便的罐箱运输,将很有可能通过铁路网、长江和京杭运河运输到中国内陆,实现天然气的多元化运输供给。“此次试点成功,是LNG罐箱多式联运大型系统性工程万里长征的第一步,”中海油气电集团董事长武文来表示,“未来,中国海油将继续推进LNG罐箱运输方式进入内河流域。”

      不计成本完成

      此次试点的顺利完成,可谓是代价不菲。

      据悉,该试点涉及到的公司如下:负责提供气源的中海油气电集团,制造罐箱的中集安瑞科,购买及出租罐箱的中国天然气集团,承运的中远海运特种运输公司,以及海南洋浦港、山东龙口港和辽宁锦州港。

      “为了保证试点顺利,我们在接受码头周围800米范围内,停止了一切码头作业,全力保证“乐从号”的卸货。”锦州港股份副总经理刘福金透露。

      运输方面则更甚。依据公开信息,负责承运这130个罐箱的船只“乐从号”,是中远海运特种运输的明星船只,载重量接近3万吨。而这些罐箱满打满算的总重也仅有2000吨多一点,仅占船只总载重的1/15。

      中海油方面的一位人士透露仅在洋浦港,罐箱装船之前进行了数次消防演习,为了配合运输作出了超高规格的准备。“此次运输是严格按照相关部门的要求来的,参与各方基本都没有在意成本的问题。”他说。

      而在采访过程中,几乎所有参与方都表示,为了此次试点,各方都没有在意究竟付出了多少成本,对罐箱多式联运最终的规?;?、经济化抱有期待。

      这也从侧面表明,罐箱多式联运,目前仅停留在试点阶段,距离真正的规?;没?,还有很长距离。事实上,虽然罐箱试点刚刚开始,但对于这种运输形式的探索,则有超过15年的时间。

      从最早的广汇试行,一直到去年中石油在东北地区的几船短途LNG罐箱运输船只,利用罐箱方便调配的特点进行运输的尝试始终都在路上。而这一行业能否真正腾飞,关键在于行业制度和标准。

      市场壮大亟待政策护航

      超过十五年的探索,直到今年才成为热点,究其原因在于从去年开始,天然气消费量出现了快速增长。

      为了保证今年冬季的天然气供给,三桶油先是开启了互联互通工作,全国十几个互通点目前已经大部分验收完成;之后,则是对新的开放和运输模式的探索,包括中海油此前开放的LNG接收站窗口期试点。

      就算是目前距离市场化规?;乖兜?/span>LNG罐箱多式联运,初出茅庐就展示了其对于冬季天然气市场的影响力。据了解,就在“乐从号”到达锦州港的当天,该省LNG现货价格每吨直降150元。

      这还是建立在到达锦州港的货物只有65船的基础上。有关人士透露以上述“乐从号”为例,运输罐箱的成本线在10000吨左右,一旦实现甚至超出这一数字,冬季从南方运输较为便宜的LNG进入北方市场,一定会对北方的天然气价格产生巨大的平抑作用。

      也是因此,各方都看好这一运输方式作为目前主流的管道、槽车运输的补充。但是否像有些人预测的那样,对国内甚至国际LNG运输市场产生颠覆性影响,还有待观察。

      其中,对于这一方式阻碍最大的因素,就是相关政策和标准的落实。“之所以现在还是试点,是因为包括装船、海运在内等诸多运输方面的标准,还没有落实,有的甚至差别巨大。”上述人士透露。

      在这种情况下,也只有试点可以突破重重矛盾进行,未来还需要包括交通部门、能源部门、各企业的通力协作。此外,如果未来希望通过铁路实现罐箱的运输,还需要铁路总公司等单位在内,对于运行标准进行探索。

     
       
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